Shanghai: Nieuw China, kunst, brommers kieken en propaganda

Shanghai: Nieuw China, kunst, brommers kieken en propaganda

Vanuit de trein is de overgang tussen Suzhou en Shanghai nauwelijks zichtbaar. Slechts één piepklein stukje platteland lijkt de twee grote...

Read more
Suzhou: Het Venetië van China

Suzhou: Het Venetië van China

Na een rit van vijftien uur in de nachttrein, komen we gebroken aan in Suzhou. Door snurkers in de coupé hebben we beiden eigenlijk geen o...

Read more
Luoyang: Streetfood, Longmen Caves en Shaolin Kungfu

Luoyang: Streetfood, Longmen Caves en Shaolin Kungfu

Luoyang zou een kleine stad moeten zijn, met ‘maar’ 1 miljoen mensen. Maar als we het station uitlopen, zien we direct dat ook Luoyang gro...

Read more
Huà Shān: ‘dodelijk gevaarlijk’

Huà Shān: ‘dodelijk gevaarlijk’

Met de normale mensentrein reizen we van Xian naar Hua Shan. Wat spartaanser dan de supersneltrein, maar nog steeds comfortabel. Prima sto...

Read more
Xian: De lente, de moslimbuurt en het Terracotta Leger

Xian: De lente, de moslimbuurt en het Terracotta Leger

De dag dat we aankomen in Xian, arriveert ook de lente. Het zonnetje schijnt, de bomen staan in bloei en iedereen lijkt vlinders in de bol...

Read more
Pingyao: Old meets new

Pingyao: Old meets new

Met 300 kilometer per uur flitsen we van Beijing naar Pingyao. Die supersneltrein bevalt ons wel. Ook al zitten we tweede klas, er is mee...

Read more
Beijing; tempels en hutongs, de Muur en de Verboden Stad

Beijing; tempels en hutongs, de Muur en de Verboden Stad

Als we landen in Beijing is het 4 uur ’s ochtends lokale tijd. We hebben nauwelijks geslapen en zijn een beetje groggy. Gelukkig is het vl...

Read more
Het grote afscheid en één nacht in Kiev.

Het grote afscheid en één nacht in Kiev.

En daar sta je dan op Schiphol. Bepakt en bezakt. Na maanden dromen, googelen, plannen en pakken is het zover. De dag van ons vertrek. 1 m...

Read more